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液壓密封：液壓系統(tǒng)泄漏原因及泄漏措施 | 東晟密封
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液壓密封：液壓系統(tǒng)泄漏原因及泄漏措施 | 東晟密封

來源：東莞市東晟密封件科技有限公司更新時間：2015-11-05

　　液壓系統(tǒng)中,泄漏影響產(chǎn)品的質量,是必須要考慮的問題。例如液壓缸,嚴重的泄漏不僅會使設備周圍的環(huán)境受到污染,還會導致液壓缸工作腔的壓力降低,使液壓缸無法正常工作。采取比較先進的方法,有效地防止泄漏，使液壓系統(tǒng)實現(xiàn)“零泄漏”是液壓行業(yè)多年來始終追求的目標。另外,準確地分析液壓系統(tǒng)泄漏產(chǎn)生的最初原因,可以幫助我們及時排除液壓系統(tǒng)的泄漏故障。作為機械專業(yè)的學生，我們通過對《液壓與氣壓傳動》課程的學習以及查閱相關資料，結合自己專業(yè)實習、工程訓練和日常生活中的所見和所想，就常見泄漏故障問題，分析了液壓傳動的泄漏形式及原因，提出控制泄漏的措施。


　　液壓傳動具有如下優(yōu)點:
　?、俟ぷ饕后w可以用管道輸送到任何位置;
　　②執(zhí)行元件的布置不受方位限制,借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構;
　?、垡簤簜鲃幽軐⒃瓌訖C的旋轉運動變?yōu)橹本€運動;
　　④可以方便地實現(xiàn)無級調(diào)速;
　?、葺d荷控制、速度控制以及方向控制容易實現(xiàn),也容易進行集中控制、搖控和自動控制;
　?、抟簤簜鲃悠椒€(wěn)無振動;
　?、呔哂辛己玫臐櫥瑮l件可提高液壓元件工作的可靠性和使用壽命;
　?、嘁簤涸欣趯崿F(xiàn)標準化、系列化和通用化。因此，液壓傳動在國民經(jīng)濟各部門中得到了廣泛的應用。

　　但液壓傳動也存在著一些缺點：
　?、俅嬖谝后w流動的阻力損失、油液的泄漏以及機械摩擦,故效率較低;
　　②對控制工作溫度要求較高;
　?、塾捎诠ぷ饕后w的泄漏和可壓縮性,液壓系統(tǒng)的剛性較差使液壓系統(tǒng)無法保證嚴格的傳動比;
　?、軐ぷ饕后w的使用維護要求十分嚴格;
　　⑤液壓元件成本較高;
　?、抟簤合到y(tǒng)的故障判斷和處理較難,要求工作人員技術水平和專業(yè)知識較高。其中工作液體的泄漏一直是不可避免的問題，其解決方法也是各行各業(yè)研究的重點之一。

　　控制泄漏措施
　　造成工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結果，以現(xiàn)有的技術和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。
　　(1)在設計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。美國汽車行業(yè)工程師協(xié)會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法:
　　①SAE直螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直螺紋;
　?、赟AE4螺栓法蘭：適用于較大油口。另外，密封件的選擇也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。

　　(2)在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染，可加一些防護措施等。

　　(3)裝配方面。液壓系統(tǒng)裝配前，應檢驗元件的耐壓性能，檢查元件各結合面有無外滲漏現(xiàn)象，若出現(xiàn)滲漏，則應采取相應措施。只有當所有元件不漏不滲后才可正式裝進系統(tǒng)使用。液壓元件和液壓系統(tǒng)在進行裝配時，要進行嚴格清洗，去毛刺、除焊渣，并進行必要的防銹蝕處理，嚴格按照裝配工藝要求進行裝配，杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。

　　(4)減小液壓沖擊。常用的方法有：
　?、俦M量降低系統(tǒng)的啟動、停止和換向頻率;
　?、趯τ谛枰l繁換向的液壓系統(tǒng)，盡可能用帶阻尼器的換向閥;
　　③在控制閥的前面設置蓄能器，減小沖擊波傳播的距離，從而減緩液壓沖擊;
　?、芗哟蠊艿劳◤剑M量縮短管道長度或采用橡膠軟管;
　?、菰O置安全閥，系統(tǒng)壓力增大時，可起卸荷作用降低壓力沖擊。

　　(5)機械在磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，這是由于部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時難于發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，故應注意磨合期的滲漏情況，作到及早發(fā)現(xiàn)、及時處理。

　　(6)從技術上來看，國外正在生產(chǎn)配備有測試密封(旋轉密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點的氣動密封也已問世;同時，U型橡膠件+ V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。


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