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J型旋轉(zhuǎn)油封的技術(shù)演進(jìn)與未來藍(lán)圖!
作為靜密封領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品,J型旋轉(zhuǎn)油封(DSH selas J)的技術(shù)迭代從未停止。本文將結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)參數(shù)(0.5MPa/30m/-60~260℃)與研發(fā)動態(tài),展望其未來發(fā)展方向。
Y形密封圈材質(zhì)對比:聚氨酯與氟橡膠性能差異分析!?
Y形密封圈作為液壓系統(tǒng)的核心密封元件,其材質(zhì)選擇直接影響設(shè)備壽命與可靠性。聚氨酯(PU)與氟橡膠(FKM)是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的兩種Y形密封圈材料,本文通過對比其物理性能、化學(xué)耐受性及工況適應(yīng)性,為選型提供數(shù)..
唇型密封件彈簧預(yù)緊力的計算方法?
提出基于接觸力學(xué)和能量法的唇型密封件彈簧預(yù)緊力計算模型,并通過實驗驗證其準(zhǔn)確性。
油壓機(jī)力氣大,這個TC骨架丁腈橡膠油封怎么扛住高壓?
200噸的油壓機(jī)工作時,壓力能把鋼板壓成餅干。TC骨架丁腈橡膠油封就是專門對付這種大力王的密封專家。
油缸天天來回動,這個TC骨架丁腈橡膠油封憑啥能用三年?
挖掘機(jī)、升降機(jī)這些用油缸的設(shè)備,每天要伸縮上千次。普通油封用半年就漏油,但用TC骨架丁腈橡膠油封,老師傅說能用三年不換。
耐腐蝕氟塑料制品選型指南!
針對98%濃硫酸環(huán)境,PTFE氟塑料制品的年腐蝕速率僅為0.002mm,顯著優(yōu)于PVDF的0.15mm(見表4)。但在40%氫氟酸工況下,必須選用PVDF材質(zhì),其滲透率比PTFE低3個數(shù)量級?。
軸孔用PTFE油封密封件+制藥設(shè)備丨中的無菌化密封技術(shù)創(chuàng)新!?
制藥行業(yè)對密封系統(tǒng)的潔凈度與耐化學(xué)性要求極為嚴(yán)苛,軸孔用PTFE油封密封件(DSH selas B1)通過材料改性(PTFE+碳纖)與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,成為凍干機(jī)、生物反應(yīng)器等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)選密封方案。其表面氟化處理技術(shù)將接觸角提升至..
密封件批發(fā)供應(yīng)商,全材質(zhì)耐高溫耐腐蝕!
在高溫高壓的工業(yè)場景中,密封件批發(fā)供應(yīng)商的材質(zhì)選擇直接決定設(shè)備生死。去年北方某煉油廠的教訓(xùn)就特別典型——他們從普通密封件批發(fā)商采購的丁腈橡膠墊片,在80℃的輸油管道上撐了不到3個月就脆化開裂,導(dǎo)致價值千萬..
B型四氟油封產(chǎn)品解決方案丨無人機(jī)與端面旋轉(zhuǎn)密封的創(chuàng)新實踐高空極速挑戰(zhàn)!?
無人機(jī)電機(jī)與螺旋槳的端面旋轉(zhuǎn)密封需在極端環(huán)境(-60℃高空低溫、電機(jī)局部260℃高溫)下保持氣密性,同時滿足輕量化(≤10g)與高速(≥18m/s線速度)需求。傳統(tǒng)泛塞封因重量大(不銹鋼材質(zhì))、速度極限低(≤3m/s)難以適配..
B型四氟油封產(chǎn)品解決方案丨在機(jī)床與油壓機(jī)的性能突破260℃高溫場景零泄漏!?
機(jī)床與油壓機(jī)的加工精度直接依賴于密封系統(tǒng)的可靠性。傳統(tǒng)橡膠密封件在阻燃油(如磷酸酯)中易溶脹失效,而聚氨酯密封件在高速切削產(chǎn)生的高溫(局部超200℃)下易硬化開裂。?B型四氟油封?憑借PTFE+碳纖的化學(xué)惰性,可..
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